زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.. تعرف على كيفية التحقق من مستواه وجودته
السيارات الحديثة تعمل بنظام المانيوال أي بها ناقل حركة أوتوماتيكي وهو يتحكم في السيارة بدون تعشيق دائم للفتيس. إذا لم يتم قياس ومراقبة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بانتظام، سيؤدي ذلك إلى إصلاحات مكلفة.
سيساعد الفحص المنتظم في الحد من مشاكل تغيير زيت القير الاوتوماتيك. لذلك سنوضح طريقة التحقق من مستوى الزيت.
تعرف على| طريقة تلميع فوانيس السيارة
كيفية التحقق من زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- قبل فحص مستوى الزيت، يتم تشغيل محرك السيارة أولا لتسخينها إلى 65 درجة مئوية.
- يتم تبديل المحرك إلى وضع الانتظار أو المحايد.
- بجانب ذلك افحص الزيت عند تشغيل المحرك.
تعرف على طريقة| تلميع السيارة من الخارج
مقياس الزيت الآلي:
تظهر علامتان على مقياس العمق (بارد) و (ساخن). الأول يوضح مستوى الزيت البارد. والثاني مستوى الزيت الساخن في الناقل وهو مقياس أكثر دقة.
يتم فحصه على عدة مراحل:
- قم بتسخين الناقل.
- ثم ضع الجهاز على سطح مستو.
- مع ذلك قم بتثبيت ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضع الانتظار (P) مع تشغيل المحرك.
- ثم أخرج مقياس العمق من الصندوق.
للقياس الدقيق، قم بإسقاط المقياس في الصندوق عدة مرات على فترات أطول. حيث يعتبر مستوى الزيت الذي وصل إلى المنطقة الساخنة طبيعيًا.
وإذا كان مقياس الزيت بين العلامات، فهذا يشير إلى مستوى منخفض. في هذه الحالة، اسكب الزيت قبل أن تتسبب في تكوين رغوة.
اعرف طريقة| فحص السيارة المستعملة قبل الشراء
مقياس الزيت التلقائي:
لا تحتوي معظم نواقل الحركة الأوتوماتيكي على مقياس. تم تصميم عمليات النقل الأوتوماتيكية هذه للخدمة في مراكز الخدمة الخاصة.
في الآلات التي لا تحتوي على مقياس، يوجد فتحتان: لصب الزيت والتصريف. كيف تحدد مستوى الزيت؟ يتم تثبيت محدد كمية الزيت الخاصة في فتحة سدادة التصريف.
يبدو وكأنه أنبوب طويل ويعمل على هذا المبدأ: الزيت الزائد، الموجود أعلاه يندمج في المقلاة. وبالتالي، يتم تحديد المستوى من خلال ارتفاع المحدد.
الصناديق الأوتوماتيكية مع مثل هذا النظام غير مهددة بتدفق الزيت. يتم تصريف الزيت الزائد من خلال القابس المشدود. عيب هذه الإرسالات الأوتوماتيكية هو الفحص غير الملائم لمستوى زيت ناقل الحركة.
من الصعب تحديد درجة تلوث الزيت. من الأفضل أن يذهب أصحاب السيارات عديمي الخبرة إلى محطة الخدمة.
ولكن إذا كنت واثقًا من قدراتك ومستعدًا لتعلم كيفية صيانة السيارة بنفسك، فيمكنك اتباع الخطوات التالية:
- سخن ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى درجة حرارة التشغيل.
- ثم ضع السيارة على سطح مستو.
- انقل ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع الانتظار (P). يجب أن يعمل المحرك طوال الوقت.
- ثم قم بفك قابس تصريف البليت.
سوف تصب كمية صغيرة من الزيت الزائد. إذا لم يقطر شيء – يكون المستوى أقل من الطبيعي. لإصلاح ذلك، أضف الزيت من خلال فتحة الحشو في الصندوق.
يتم التعبئة مع تشغيل المحرك. ستلاحظ تدفق زيت ناقل الحركة الزائد من فتحة التصريف. انتظر وصول القطرات ولف الثقب.
بهذه الطريقة البسيطة، اضبط مستوى الزيت المطلوب. ينصح الخبراء بتغيير الزيت القديم الذي قد يحتوي في حجمه من التلوث.
إقرأ المزيد| شمعة الاحتراق في السيارة
مستوى زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أقل من المعدل الطبيعي
الزيت هو المسؤول عن تدوير المضخة، والتي تتجاوزها عبر القنوات وتخلق الضغط اللازم للقوابض ومحول عزم الدوران، وإذا لم يكن هناك زيت كافٍ، فإن المضخة تمتص الهواء داخل النظام.
هذا يتسبب في رغوة الزيت. ويبدأ الزيت في الانكماش. بجانب ذلك سوء التشحيم وإزالة الحرارة من محول عزم الدوران، يؤدي إلى انخفاض الضغط في النظام.
معلومات تهمك عن| فحص بطارية السيارة
مستوى زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى من المعدل الطبيعي
يؤدي مستوى الزيت الأعلى إلى نفس نتائج المستوى الأقل. تعمل الأجزاء الدوارة من الصندوق على إحباط الزيت. يحدث هذا عندما تتحرك السيارة بسرعات عالية.
يزداد حجم الزيت ويتدفق عبر جهاز التنفس. نتيجة لذلك، يظل الزيت أقل من المعدل الطبيعي، وحلها عن طريق توقف السيارة حتى يتوقف الزيت عن تكوين الرغوة، ثم قم بضخ الفائض.
كيفية التحقق من جودة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك
من الصعب تحديد جودة الزيت عن طريق المقياس. للقيام بذلك، تحتاج إلى إنشاء جهاز بسيط لضخ كمية صغيرة من سائل ناقل الحركة.
بجانب ذلك ستحتاج إلى حقنة متصلة بطول خرطوم القطارة. اغمسها في فتحة المقياس وأضف بعض الزيت.
بالإضافة إلى ذلك من خلال اللون الأسود ورائحة الاحتراق، ستدرك أن الوقت قد حان لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
كتبه| هاني شميس
